Rollerhaus König

Leasing-Konditionen

Einmalige Kosten

Anzahlung:k.A.

Sonderzahlung:k.A.

Bereitstellungskosten:99,00 €

Gesamt, einmalig:k.A.

Monatliche Kosten

Rate (Brutto):79,00 €

Rate (Netto):66,39 €

Laufzeit:60 Monate

Allgemeine Kosten

Leasingfaktor:1,22

Leasing Gesamtbetrag:4.740,00 €

Bruttolistenpreis:6.480,00 €

Kaufpreis:5.489,00 €

Jährliche Fahrleistung:2.500 km/Jahr

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten:0,01 €

Minder-km Vergütung:0,01 €

Effektiver Jahreszins:6,24 %

Sollzins gebunden p.a.:6,24 %

Nettodarlehensbetrag:4.740,00 €

Darlehensgeber

König Leasing GmbH, Kolonnenstraße 31, 10829 Berlin. Die Nutzung des Leasingangebotes setzt die vorhandene Bonität voraus. *Die dargestellten Angaben gelten für das Angebot ohne Anzahlung.

Fahrzeugdaten

Ausstattung

Weitere Details:

stufenloses Automatikgetriebe

Fliehkraft-Trockenkupplung

3-Wege-Katalysator

selbsttragende Karosserie aus Stahlblechkomponenten

gezogene Einarm-Kurzschwinge

hydraulische Edelstahlbremsscheibe

Aluminiumfelgen

Triebsatzschwinge

zwei hydraulische Federbeine

Federvorspannung einstellbar

Cockpit Vespa Mia

Motorisierung & Leistung

Motor / Bauart:1-Zylinder

Hubraum:125 cm³

Leistung PS:14 PS

Leistung kW:10,3 kW

Kraftstoff:Benzin

Antriebsart:Heckantrieb

Getriebe:Automatik

Höchstgeschwindigkeit:95 km/h

Gewicht & Abmessung

Türen:k.A.

Breite:755 mm

Höhe:1170 mm

Länge:1950 mm

Sitze:k.A.

Leergewicht:147 kg

Kraftstofftankinhalt:7 Liter

Die leistungsstarke Vespa GTS Super

Die Vespa GTS aus 2019 ist mit ihren 195 cm Länge etwa 8 cm länger als ihre kleinen Geschwister Primavera oder Sprint mit kompakten Small Body Chassis. Besonders gut ist die Vespa GTS für Touren und für Vielfahrer in der Stadt geeignet. Die Vespa GTS zählt zu den berühmtesten Rollern der Welt. Bei der letzten Überarbeitung hat sie noch stärkere Motoren bekommen. Ein neuer Zylinderkopf sorgt für 12 % mehr Leistung bei weniger Abgasen. Sowohl beim schnellen Start der nur 160 Kilo schweren Vespa GTS an der Ampel als auch in den Kurven der Landstraße legt die GTS ein flottes Fahrverhalten auf die Straße. Die Variomatik, also die stufenlose Getriebeautomatik, sorgt für geringe Vibrationen. ABS ist für das Vorderrad an Bord. Der Motor muss nicht mehr wie früher alle 5.000 Kilometer, sondern jetzt erst nach 10.000 Kilometern gewartet werden. Die Sitzposition ist bequem mit gutem Halt, die Instrumente sind übersichtlich. Der Roller hat eine Traktionskontrolle an Bord und kann Löcher und Bodenwellen elegant abfedern.

Die Vespa GTS SuperTech

Die wunderschön gestaltete, wassergekühlte GTS Super mit roter Feder am Vorderrad hat Start & Stop Automatik an Bord, was in der City viel Kraftstoff sparen hilft. Mit 125 Kubikzentimeter Motor (95 Stundenkilometer, ab 5.390 Euro) oder 300 Kubikzentimeter hpe Motor mit ASR (23 PS, 120 Stundenkilometer bei 3,2 Litern Verbrauch, ab 6.290 Euro) ist sie in verschiedenen Motorvarianten zu haben. Die GTS Supersport mit sportlichem Design in mattem Grau Titan oder mattem Blau Vivace mit schwarzen Felgen kostet sie als 125er ab 5.490 Euro und als Vespa GTS 300 Super Sport hpe ab 6.390 Euro. Die GTS Supertech mit Hightech-Digital-Cockpit mit Infotainment und Smartphone-Integration kostet in den beiden Motorvarianten jeweils 300 Euro mehr als die Supersport.

Verbrauchswerte

Verbrauch & Emissionen

CO2-Emission kombiniert:60 g/km

Verbrauch innerorts:2,5 l/100 km

Verbrauch außerorts:2,5 l/100 km

Kombinierter Verbrauch:2,4 l/100 km

Schadstoffklasse:Euro 5

** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem‚ Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter www.dat.de/co2 unentgeltlich erhältlich ist.

Fragen & Antworten

Jede Vespa mit 50 ccm kann mit einem Autoführerschein gefahren werden. Ab 125 ccm benötigt man einen Führerschein für Motorräder / Roller.

Jeder Vespa-Roller hat ein Automatik-Getriebe, wodurch eine einfache Handhabung möglich ist und man schon ab der ersten Fahrt von viel Fahrspaß profitiert.

Jeder der vor 04.1965 geboren wurde darf 25 Km/h unter 50 ccm ohne Prüfbescheinigung oder Führerschein fahren

Ab 15 Jahre sind alle Vespa 50 und APE 50 fahrbar

Mofa Prüfbescheinigung unter 50 ccm / maximal 25 km/h alle Fahrzeugklassen M

Ab 16 Jahre sind alle Vespa 50 und 125 ccm sowie APE fahrbar

Führerschein AM bis 50 ccm / 4 KW / 45 Km/h sowie 3 rädrige Kraftfahrzeuge
Führerschein A1 bis 125 ccm / 11 KW sowie 3 rädrige Kraftfahrzeuge bis 15 KW
Führerschein T Zugmaschinen bis 40 km/h

Ab 18 Jahre sind alle Vespa 50, 125, 300 und APE fahrbar

Führerschein T Zugmaschinen bis 60 km/h
Führerschein A2 bis 35 KW bis 35 kW Leistung, bei denen das Leistung/Leergewicht-Verhältnis 0,2 kW/kg nicht übersteigt

Ab 20 / 21 / 24 Jahre alle Krafträder Achtung Stufenführerschein

Abhängig vom Direkteinstieg oder bereits bestehenden Führerscheinklassen

Mit Autoführerschein Vespa 50 und 125

50 ccm bis 45 km/h immer im Autoführerschein enthalten
125 ccm, wenn vor 04.1980 oder Erweiterung des Führerschein B um Klasse B196, Mindestalter 25 Jahre und 5 Jahre Fahrerfahrung.

Vespa GTS Super 75th SuperTech